2/11. Прогулка. Highline

Согласно информации из Википедии, этот парк открылся совсем недавно.

Карта Хайлайна. Лучше качеством не нашла.

Хайлайн начинается (ну, или кончается, для меня на этот раз - начинался) на пересечении Gansevoort Street & Washington Street. Снизу вид не самый презентабельный - бетонные колонны, а между ними - местные представители изобразительного искусства продают свои работы, вольготно расположившись между урнами. Тоже своего рода постмодернизм.

Опоры Хайлайна. Вид снизу

А наверху оказалось людно по поводу субботы. В будни тут было куда просторнее.

Наверху

К Хайлайну ведут не только лестницы, но и лифты - насладиться теплом  осеннего солнца могут пенсионеры и инвалиды. С этим нет проблем - съезды есть со всех тротуаров, в метро и на Хайлайн можно добраться на лифте. Что они с удовольствием и делают. Для меня было весьма необычно, что инвалиды в колясках на улице могут быть не только для того (и совсем не для того), чтобы просить милостыню, а для того, чтобы просто наслаждаться теплом, сфотографироваться на фоне цветов. От них не веет безнадегой и ощущением униженности людей, ставших обузой своим родным - отнюдь! Они бодры и чувствуют себя прекрасно. А милостыню тут, кстати, просят довольно-таки молодые и здоровые люди. Идет себе парень по вагону метро и кричит: "На дозу марихуаны не хватает 10$, помогите, кто чем может. Уже 9$, осталось собрать всего 9$..."

Лифт

Парнишка решил вздремнуть

По пути встречается много интересных зданий, пейзажей и перспектив.

Что такое Хайлайн? Раньше здесь проходила надземная линия lightrails - трамвайные пути. Но в 1980 году эта ветка была закрыта, и к 90 году встал вопрос о разборе железной дороги, однако демонтировать конструкцию не стали, а было решено разбить прямо на путях парк. К 2005 году решили вопрос с финансированием, и в 2006 году начали работы. Уже в июне 2006 года была открыта первая парковая секция. На данный момент строительство завершено, так как участок с 30 по 34 улицу до сих пор принадлежит железнодорожной компании. Судя по карте, там находится большая ж/д развязка!

А это, видимо, бывшая станция

Недалеко от станции есть такой вот своеобразный фонтан - летом в нем, должно быть, приятно помочить ножки!

 Там же есть столики, за которыми можно перекусить. Правда, за едой, судя по всему, надо спускаться на бренную землю.

Время от времени попадаются такие вот деревянные трибуны. Помимо них и лавок есть еще лежаки - их я уже прошла.

Еще немного архитектуры.

Цены на автостоянку в Манхеттене за месяц превышают величину месячной выплаты кредита за машину. Поэтому большую часть трафика составляют такси, автобусы и машины полиции. Манхеттен - самый "безлошадный" район США, видимо, именно он так портит статистику автовладения в Штатах. На верхнем этаже парковки - машины тех автовладельцев, которые оставили их тут на длительный период - к примеру, на месяц. Чем меньше срок парковки, тем дороже выходит.

Но от чего я тут прихожу в восторг - так это от волшебного симбиоза природы и творения человеческих рук. Здесь это ощущается особенно остро.

Клумбы сдобрены экспонатами современного искусства. 

Граффити мне почему-то попалось совсем мало. Видимо, чтоб любоваться граффити, надо идти в обратном направлении - точно помню, что в прошлый раз было много!

На Хайлайне можно не только купить сувенир или картину, но и создать ее самостоятельно. Или, как минимум, - раскрасить горшочек.

 Окрестные дома тоже стараются не выбиваться из заданного Хайлайном стиля.

На горизонте - стройка

Кому-то не повезло с видом из окна. Зато тепло всегда, наверное!

Возможно, в связи с мягким климатом, а может, по другим причинам, но даже березы тут желтеют не так - лист окрашивается не сразу полностью, а постепенно, от краев к середине.

Ну вот и закончился Хайлайн. Читала, что в планах администрации города - выкупить земли, принадлежащие железнодорожной компании, и продолжить Хайлайн. Пока же - это все.